Расчёт конструкции дорожной одежды

Страница 1

Сравнение вариантов дорожной одежды

При расчёте дорожной одежды пользуемся «Инструкцией по проектированию дорожных одежд нежёсткого типа» (ВСН 46-91).

Устанавливаем расчётные характеристики грунта земляного полотна для дорожно-климатической зоны У-3.

Прочностные и деформационные характеристики грунта зависят от влажности, структуры и режима его загружения. Определяем расчётную влажность:

,

где W – средняя влажность грунта в долях от Wт.

W = 0,57 Wт (прил. 2 табл. 6) (для суглинков тяжёлых)

коэффициент вариации влажности, равный 0,1 (стр. 93);

t=1,71 – коэффициент нормированного отклонения, зависящий от Кн (стр. 93).

По таблице 10 (прил. 2) при определяем расчётные значения характеристик грунта:

1 вариант

Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу

Данный расчёт ведётся сверху вниз

Для первого слоя:

По номограмме на рис. 3.3 определяем

Для второго слоя:

Для третьего слоя:

(см)

Принимаем h

3

=36 см

Рассчитываем конструкцию дорожной одежды на сопротивление сдвигу в грунте земляного полотна

Сдвиг в грунте земляного полотна не возникает, если

Определим эти значения.

Средней модуль упругости дорожной одежды:

Находим отношения: и

С помощью номограмм (рис. 3.6) определяем напряжение сдвигу от веса дорожной одежды при внутреннем угле трения находим следующие данные:

По номограмме на рисунке 3.5 – активное напряжение сдвига от временной нагрузки.

Р=0,6

(МПа)

Составляющая активного напряжения сдвига за счёт веса дорожной одежды (рисунок 3.7)

Полное активное напряжение сдвига в грунте:

Допускаемое активное напряжение сдвига в грунте:

(стр. 36 – п. 3.13)

(рис. 3.8);

;

Полученное значение коэффициента прочности больше требуемого, следовательно, условие прочности по сдвигу в грунте выполняется.

Расчёт слоев асфальтобетона на сопротивление растяжению при изгибе.

При расчёте монолитных слоёв на растяжение при изгибе должно быть выполнено условие:

Средний модуль упругости при изгибе