Технология устройства уширения (досыпки) земляного полотна

Страница 2

Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле. Планировку следует начинать с наиболее низких участков (в продольном профиле).

Угол захвата ножа автогрейдера должен составлять 55-70, а угол наклона соответствовать проектному поперечному профилю. Перекрытие следов при планировке верха земляного полотна 0,4-0,5 м.

Окончательное уплотнение верха земляного полотна выполняют катком на пневмошинах массой 25 т, за четыре прохода по одному следу.

В данном проекте предусматривается только уширение существующего земляного полотна, досыпка которого производится из привозного грунта, а также из грунта, перемещённого из разработанных кюветов.

Для перевозки грунта определяем производительность автомобиля.

КамАЗ-55118 по формуле:

При дальности возки 2 км т/смену;

где: q = 7,2 т (грузоподъёмность автомобиля);

К=0,85 (коэффициент использования автомобиля за смену);

L=2,0 км (дальность возки);

V=22 км/час (дальность возки для грунтовой дороги);

t = 0,25 ч (среднее время простоя автомобиля грузоподъёмностью 7,2).

При дальности возки 2 км т/смену; при дальности возки 10 км 43,3 т/смену.

Таблица 4.4 Технологическая карта на устройство присыпных обочин