Так как проектная линия поднята значительно выше, чем требует предполагаемое усиление дорожной одежды, объёмы новой дорожной одежды будут значительно больше; поэтому расчёт дорожной одежды начинаем с конструкции новой дорожной одежды. При конструировании вариантов дорожной одежды необходимо пользоваться принципом, что конструкция дорожной одежды в целом должна удовлетворять транспортно-эксплуатационным условиям дороги данной категории. В соответствии с исходными данными, расчетной приведённой интенсивности движения и требуемым модулем упругости принимаем два варианта дорожной одежды: